Lamego acaba de ganhar dois novos parques de estacionamento gratuitos, ambos situados em zonas estratégicas (Almacave e Sé). O primeiro tem capacidade para 61 lugares e o segundo para 41, disponibilizando cada um três espaços para pessoas com deficiência. Enquadrados na malha urbana da cidade, proporcionando uma requalificação urbanística que vai de encontro à estratégia já adotada pela Câmara Municipal de Lamego, os equipamentos funcionam ainda como plataformas que permitem a utilização de modos de transporte alternativos ao veículo particular nas deslocações intraurbanas, nomeadamente transportes públicos.
A construção dos novos parques de estacionamento foi cofinanciado em 85% pelo ON2, através da candidatura do Plano de Mobilidade Sustentável da Associação Douro Alliance – Eixo Urbano do Douro. O parque de estacionamento de Almacave representou um investimento de 260 mil euros, e nasceu de uma parceria estabelecida entre a Câmara Municipal e a Diocese de Lamego. Esta cedeu o espaço, cabendo à autarquia a construção do equipamento.
Localizado junto à Avenida D. Egas Moniz, mesmo em frente à Escola Básica e Secundária, o Parque de Estacionamento da Sé, custou 193 mil euros, montante que incluiu a aquisição do terreno, e tem por objetivo a retirada de parte da circulação automóvel, privilegiando o movimento de peões.
A futura requalificação da Central de Camionagem e da respetiva zona envolvente constitui o terceiro investimento previsto neste plano para a cidade de Lamego. Em conjunto, estes projetos têm um impacto muito relevante em termos de planeamento urbanístico e benefícios constantes à circulação de pessoas e bens, ajudando a descongestionar o centro da cidade.
A elaboração de um Plano de Mobilidade Sustentável para a área territorial do Eixo Urbano, que integra as cidades de Lamego, Peso da Régua e Vila Real, constitui um instrumento estratégico de planificação e desenvolvimento de diferentes modos de transporte, motorizados e não motorizados, permitindo melhorar os aspetos energéticos, ambientais, económicos e sociais da mobilidade e da acessibilidade. Esta estratégia é materializada pela construção de equipamentos nos três municípios parceiros deste projeto.